威海力建-CDCG350系列重載液壓缸廠商
威海力(li)建液(ye)壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加工
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸
單活塞(sai)(sai)桿液壓缸只有一端有活塞(sai)(sai)桿。如圖所示是一種單活塞(sai)(sai)液壓缸。其兩(liang)端進出口(kou)油(you)口(kou)A和B都可通壓力油(you)或回油(you)，以實現雙向(xiang)運動，故稱為雙作用(yong)缸。
活(huo)塞(sai)僅能單向運(yun)動，其反方向運(yun)動需由外(wai)力(li)來完成。但其行程(cheng)一(yi)般(ban)較(jiao)活(huo)塞(sai)式液壓缸大。
活塞式液(ye)壓缸可分(fen)為單(dan)桿(gan)式和雙桿(gan)式兩(liang)種結構，其固定方式由(you)缸體固定和活塞桿(gan)固定兩(liang)種。、
①缸體組件
缸(gang)體(ti)組(zu)件由液壓缸(gang)缸(gang)筒(tong)與端蓋組(zu)成,缸(gang)筒(tong)與端蓋有多種聯接形式(shi).
②活塞組件
活塞組件由(you)活塞與活塞桿(gan)(gan)構成,活塞和活塞桿(gan)(gan)除常用(yong)(yong)的螺紋聯接(jie)外,也可采用(yong)(yong)'非螺紋式'聯接(jie). ③密封(feng)裝置
在(zai)活塞(sai)和活塞(sai)桿的運動(dong)部(bu)分,端蓋和缸筒間的靜止部(bu)分等處(chu)都需要設(she)置可靠的密封.密封是提高系統性能與效率(lv)的有效措施(shi).
④緩沖裝置
大型(xing),高速(su)及精度的液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)應設有緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),常見的液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)有環狀間隙式,節流口可(ke)調式和節流口可(ke)變式等幾種(zhong).
⑤排氣裝置
液壓(ya)(ya)缸中存在空(kong)氣(qi)將使(shi)其運動不平(ping)穩,當壓(ya)(ya)力增大時(shi)會(hui)產生絕熱壓(ya)(ya)縮(suo)而(er)造成局(ju)部高(gao)(gao)溫,因此應在液壓(ya)(ya)缸的高(gao)(gao)部位(wei)上設置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi).
排(pai)氣(qi)裝置通常(chang)有珠(zhu)形(xing)閥(fa)式排(pai)氣(qi)閥(fa)和錐形(xing)閥(fa)式排(pai)氣(qi)閥(fa)兩種形(xing)式.
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現(xian)象(xiang)（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改用組合類雙作用密封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統(tong)內有殘(can)留空氣在運行(xing)時，空氣在密封處聚集壓縮(suo)升溫(wen)產生密封焦燒碳化
防止措施：
1.在油缸(gang)起(qi)動之前，盡量排盡油缸(gang)內空氣
2.油缸起動(dong)時(shi)，不要立(li)即開到高速
3.當用U形圈時在其谷部(bu)加入(ru)潤滑(hua)脂，以防空氣積累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不相(xiang)適應
3.介質變質
4.密(mi)封受(shou)潮或者在(zai)空氣(qi)中暴露時間過長超過庫(ku)存期限導致材料(liao)老化
防止措施：
1.降低溫度，或者更換耐(nai)高溫密(mi)封(feng)件材料
2.更(geng)改(gai)介質(zhi)或(huo)更(geng)改(gai)耐介質(zhi)的密封件(jian)材料(liao)
3.換新介質
4.不要將(jiang)密封件長時(shi)間暴(bao)露在大(da)氣中，嚴格按照密封庫存要求對密封進行(xing)保存
